Інтернет магазин VINUR
Корзина

Чому акумулятори втрачають ємність і як з цим боротися


Втрата ємності, або деградація акумулятора, є неминучим процесом для всіх типів перезаряджуваних джерел живлення, будь то літій-іонні батареї у вашому смартфоні або свинцево-кислотні акумулятори в системі резервного живлення. Це явище пов'язане з незворотними хімічними та фізичними змінами, які відбуваються всередині комірок з часом і під впливом експлуатації. Скорочення запасу енергії в кінцевому підсумку призводить до зменшення часу роботи пристрою і необхідності його більш частого підзаряджання. Розуміння причин цієї деградації — перший і найважливіший крок до продовження терміну служби вашого акумулятора. Основна причина деградації полягає в самій хімічній природі літій-іонних акумуляторів, які є найбільш поширеними сьогодні. З часом і в результаті циклів заряд-розряд відбувається утворення твердого електролітного інтерфейсу (SEI) на поверхні анода. Цей шар, хоча і є захисним, поступово потовщується, споживаючи активний літій з електроліту. Кожен раз, коли іони літію застрягають у цій плівці, вони вибувають з циклу оборотного руху між катодом і анодом, що безпосередньо зменшує загальну ємність батареї.

Інший значущий фактор — це корозія катода. При високих напругах і температурах, особливо в повністю зарядженому стані, матеріал катода (зазвичай оксиди літію з кобальтом, нікелем або марганцем) починає руйнуватися. Це призводить до структурних змін і втрати здатності катода приймати іони літію. В результаті внутрішній опір акумулятора зростає, що не тільки зменшує його максимальну ємність, але і знижує його здатність швидко віддавати великий струм, що помітно при роботі під високим навантаженням.

Фізичний знос також відіграє роль. Постійне впровадження і вилучення іонів літію в пористі структури анода і катода призводить до механічного напруження і мікротріщин. Згодом ці мікротріщини збільшуються, порушуючи електричний контакт між активним матеріалом і струмовідводами. Цей процес, який називається розтріскуванням частинок, особливо помітний в швидко заряджаючихся акумуляторах, де механічний вплив на структуру відбувається більш агресивно і часто.

Вплив температури та рівня заряду

Температура є одним з найбільш руйнівних факторів для літій-іонних акумуляторів. Ідеальний діапазон робочих температур для більшості акумуляторів знаходиться в межах 20–25 °C. Експлуатація або зберігання при підвищених температурах (вище 45 °C) значно прискорює всі хімічні процеси деградації, в першу чергу, потовщення шару SEI і корозію катода. Спека буквально «пече» нутрощі акумулятора, різко скорочуючи його життєвий цикл.

Низькі температури, хоча і менш руйнівні, теж негативно впливають на роботу акумулятора. При сильному холоді внутрішня провідність електроліту знижується, що збільшує внутрішній опір. Спроби заряджати або розряджати акумулятор при температурах нижче 0 °C можуть привести до утворення металевого літію (літизації) на аноді. Цей процес є незворотним, значно знижує ємність і може бути небезпечним, оскільки металевий літій може викликати внутрішнє коротке замикання.

Рівень заряду (State of Charge, SoC) також є критично важливим. Тривале зберігання акумулятора в повністю зарядженому (100%) або, навпаки, в повністю розрядженому (0%) стані завдає йому максимальної шкоди. Високий заряд при високій температурі створює ідеальні умови для корозії катода і швидкого зростання SEI. Більшість експертів рекомендують зберігати літій-іонні акумулятори з рівнем заряду в межах 40-60% для забезпечення найменшого стресу. Сучасні системи управління батареями (BMS) і контролери зарядки в пристроях розроблені для мінімізації цих ризиків. Вони керують температурою, відключаючи зарядку при перегріві, і регулюють швидкість заряду. Однак, якщо ви часто залишаєте телефон або ноутбук на зарядці на ніч при 100%, ви все одно піддаєте акумулятор непотрібному стресу, прискорюючи його деградацію.

Практичні методи боротьби з втратою ємності

Для продовження терміну служби та уповільнення втрати ємності акумулятора необхідно дотримуватися кількох ключових правил, заснованих на принципах мінімізації хімічного та теплового стресу.

  • Обмеження циклу заряду/розряду. По можливості, не доводьте акумулятор до 0% і не тримайте його постійно на 100%. Оптимальний режим експлуатації — в діапазоні 20–80%. Багато виробників електромобілів і ноутбуків вже впровадили програмні обмеження, які дозволяють користувачеві встановити максимальну межу зарядки (наприклад, 85%).
  • Контроль температури. Уникайте заряджання або експлуатації пристрою під прямими сонячними променями або в спекотних автомобілях. Якщо пристрій сильно нагрівся під час заряджання, від'єднайте його і дайте охолонути. Ніколи не використовуйте неякісні, несертифіковані зарядні пристрої, які можуть викликати надмірне нагрівання.
  • Використання оригінальних або сертифікованих зарядних пристроїв. Якісний зарядний пристрій забезпечує правильний профіль заряду, що відповідає хімічному складу вашої батареї, що мінімізує тепловиділення і запобігає перезарядженню. Використання дешевих адаптерів може порушити цей процес і завдати непоправної шкоди.

Рекомендації щодо експлуатації

Ефективна стратегія боротьби з втратою ємності базується на щоденній дисципліні використання пристрою. Дотримання «золотої середини» в рівні заряду є найпростішим і найефективнішим способом. Важливо також розуміти, що деградація акумулятора — це, зокрема, і тимчасовий фактор, який неможливо усунути повністю. Навіть якщо ви не використовуєте акумулятор, хімічні процеси старіння тривають. Тому, при виборі систем резервного живлення, варто звертати увагу на акумулятори з високим ресурсом циклів, такі як літій-залізо-фосфатні (LiFePO4), які спочатку більш стійкі до теплових і хімічних стресів в порівнянні зі звичайними літій-іонними (NMC). Це забезпечує більш тривалий термін служби в умовах активної експлуатації.

Список практичних дій для збільшення терміну служби акумулятора:

  • Уникайте швидкої зарядки, якщо це не необхідно. Високий струм заряду викликає сильне нагрівання і підсилює деградацію.
  • Вимикайте функцію швидкої зарядки (якщо це можливо) в нормальному режимі, використовуючи її тільки в разі гострої необхідності.
  • Зберігайте невикористані акумулятори при заряді 50-60% в прохолодному місці.
  • Слідкуйте за показаннями BMS, якщо ваша система (наприклад, сонячна) надає такі дані.
  • Уникайте сильних механічних ударів по пристрою, які можуть пошкодити внутрішню структуру комірок.

Дотримуючись цих правил і розуміючи, як працюють внутрішні хімічні процеси, ви можете значно уповільнити втрату ємності і продовжити життя своїм акумуляторам.