Компресор Hyundai HYC 55250W3

Масляний повітряний компресор HYC 55250W3  (з ремінним приводом) застосовується там, де потрібна хороша продуктивність і великий об'єм ресивера, а саме: на СТО, на невеликих виробничих ділянках для промислового обладнання, на будмайданчиках - для підключення відбійних молотків та пневмотрамбовок пневмошліфмашин різного типу, піскоструминних апаратів.

На компресори HYUNDAI вказані реальні характеристики,  які дають змогу  правильно підібрати моделі для Ваших потреб.

Принцип роботи

Формування стисненого повітря відбувається у його основному вузлі – компресорної голівці. Її конструкція дуже схожа на двигун внутрішнього згоряння – циліндр, поршень, поршневі кільця, шатун, колінчастий вал, а також система впускних та нагнітальних клапанів, що працює від перепаду тисків.

• У цій моделі досягнуто максимальної продуктивності до 859 л/хв.
• Компресорна головка з трьома великими циліндрами W-подібного розташування
• Привід на головку передається за допомогою пасової передачі потужним трифазним електродвигуном 5500Вт
• Додаткове охолодження компресорної головки забезпечують лопаті, встановлені на шківі її приводу.
• Об'єм ресивера збільшений до 250л.
• У масляних компресорах в компресорну головку обов'язково заливається масло для змащування деталей, що труться.

Особливості

• Вищий ККД для отримання стисненого повітря, ніж у компресорів з прямим приводом
• Діаметр поршня 48 мм забезпечує більш високу продуктивність.
• Електричний двигун за рахунок ремінної передачі отримує менше навантаження
• Мідна обмотка двигуна виділяє менше теплової енергії та підвищує термін використання компресора
• Збільшено ребра сорочки охолодження для кращого тепловідведення
• Додатково, для захисту від критичного перегріву, в електродвигун встановлено надійне термореле.
• Колінчастий вал для більшої витривалості загартований куванням
• Сталевий бак виготовлений із високолегованої сталі більш стійкою до корозії
• У баку встановлено запобіжний клапан високого тиску та дренажний клапан зливу конденсату